Adjunto los links de los spots:
viernes, 20 de julio de 2012
Manéjate por la vida
El Gobierno, a través de la CONASET (Comisión Nacional de Seguridad del Tránsito) ha lanzado la campaña "Manéjate Por la Vida" a través de varios spots publicitarios. Me parece excelente la iniciativa. Ayuda a crear conciencia entre los ciudadanos sobre el respeto de la señalética y otras normas viales.
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jueves, 19 de julio de 2012
Ciclista: ¿Vereda o calle?
Uno de los primeros desafíos a los que uno se enfrenta al subirse a una bicicleta -e intentar desplazarse por la ciudad- es el desconocimiento general que existe sobre la normativa de tránsito local. Y ni hablar de la que regula a las bicicletas en Chile lindo y querido.
Para sorpresa de muchos ciclistas, la Ley N° 18.290, más conocida como Ley de Tránsito, establece las normas generales que debemos cumplir en zonas urbanas y rurales.
Primera sorpresa: la ley considera a la bicicleta un "vehículo", por lo tanto, el ciclista no puede considerarse un peatón ni tiene sus derechos (si se baja de la bici y camina con ella al costado, volverá a ser considerado peatón).
Segunda derivada: de acuerdo a la Ley de Tránsito los vehículos deben utilizar las "vías" destinadas para que se desplacen. Es decir, las calles.
Tercera conclusión: las bicicletas no deben desplazarse por la vereda (o "acera", como las define la ley), ergo, deben andar por la calle, y respetar semáforos, pasos peatonales y todas las normas que les sean aplicables.
Otros puntos a tener en cuenta:
Mi impresión es que estas normas se cumplen MUY POCO, y eso porque no existen campañas públicas de educación vial y porque Carabineros ya tiene suficiente pega con los automovilistas. El desconocimiento es total. Y eso nos incluye a los ciclistas... pero eso se puede remediar con cultura vial. A eso apunta este comentario. El que sabe, maneja con confianza. El que no, puede causar un accidente y matar a alguien. Una ciudad como Santiago, con un parque automotriz que sobrepasa el millón de unidades, no puede darse el lujo de que sus atochadas calles sean un campo de batalla donde la SUV más grande gana.
Los ciclistas alegamos contra los autos, contra los peatones, nos sentimos huérfanos de padre y madre ya que nadie nos quiere, ni en la calle ni en la vereda... mmmm....
De mi experiencia, los que menos nos quieren son los peatones, pero con justa razón. ¿O qué sientes cuando una ciclista te pasa casi rozando por la espalda...? ¿o cuando sientes el "ding ding" de un ciclista pidiéndote el paso? Los ciclistas santiaguinos cometemos con el peatón las mismas faltas que luego les enrostramos a los automovilistas...
Si bien los automovilistas, en general, se complican cuando tienen que compartir el espacio con un ciclista, los que tienen comportamientos agresivos son los menos. No incluyo a micros ni a taxis, porque -lamentablemente- el stress de la calle los convierte en la principal amenaza para un ciclista que pedalea por la calle. Ciertos taxistas acostumbran adelantarte al filo, a escasos centímetros, en una clara señal de amedrentamiento. El ciclista tiene derecho a ocupar una pista en todo su ancho, igual que un auto o una moto, por lo que si quieren adelantarte (o sobrepasarte) no debieran invadir la pista que ocupas. La situación mejoraría si el conductor respetara el 1,5 mts que se aconseja como espacio mínimo para adelantar a un ciclista.
En el caso de las micros mi consejo es simple: evita las calles o avenidas donde circulen micros. Si bien los micreros santiaguinos han mejorado bastante su conducta en comparación a los 90', aún están lejos de respetar la vida de un ciclista o un motorista. Y la justificación siempre será: "es que no te ví". Como las vías para micros están situadas al costado derecho, que es el que normalmente ocupamos los ciclistas, la alternativa de sumergirse en la pista izquierda para sortear a las micros, tampoco es segura: te espera el tráfico de autos. Busca vías alternativas a las calles con micros.
Así que... a armarse de valor, comprarse un buen casco, subir el sillín y a la calle se ha dicho!! Si son prudentes y están a la defensiva, les aseguro que no tendrán problemas.
Keep on rollin'!
Cris
Para sorpresa de muchos ciclistas, la Ley N° 18.290, más conocida como Ley de Tránsito, establece las normas generales que debemos cumplir en zonas urbanas y rurales.
Segunda derivada: de acuerdo a la Ley de Tránsito los vehículos deben utilizar las "vías" destinadas para que se desplacen. Es decir, las calles.
Tercera conclusión: las bicicletas no deben desplazarse por la vereda (o "acera", como las define la ley), ergo, deben andar por la calle, y respetar semáforos, pasos peatonales y todas las normas que les sean aplicables.
Otros puntos a tener en cuenta:
- Las bicicletas deben contar con elementos reflectantes (art. 72) y circular permanentemente con sus luces fijas encendidas (si es que tienen). Glup! el 90% de los ciclistas en Santiago no cumple esta norma.
- El conductor de una bicicleta está obligado a utilizar casco en zonas urbanas (art. 80). Felizmente, cada vez son más los ciclistas que ocupan su casco. Su no uso es considerado una infracción menos grave (art. 201 n° 14), multa: 0,5 - 1 UTM (entre $19.500.- y $39.000.-). Un buen caso Nutcase cuesta $34.000... No hay donde perderse.
- Obligación de señalizar los virajes con el brazo (art. 138).
Mi impresión es que estas normas se cumplen MUY POCO, y eso porque no existen campañas públicas de educación vial y porque Carabineros ya tiene suficiente pega con los automovilistas. El desconocimiento es total. Y eso nos incluye a los ciclistas... pero eso se puede remediar con cultura vial. A eso apunta este comentario. El que sabe, maneja con confianza. El que no, puede causar un accidente y matar a alguien. Una ciudad como Santiago, con un parque automotriz que sobrepasa el millón de unidades, no puede darse el lujo de que sus atochadas calles sean un campo de batalla donde la SUV más grande gana.
Los ciclistas alegamos contra los autos, contra los peatones, nos sentimos huérfanos de padre y madre ya que nadie nos quiere, ni en la calle ni en la vereda... mmmm....
De mi experiencia, los que menos nos quieren son los peatones, pero con justa razón. ¿O qué sientes cuando una ciclista te pasa casi rozando por la espalda...? ¿o cuando sientes el "ding ding" de un ciclista pidiéndote el paso? Los ciclistas santiaguinos cometemos con el peatón las mismas faltas que luego les enrostramos a los automovilistas...
Si bien los automovilistas, en general, se complican cuando tienen que compartir el espacio con un ciclista, los que tienen comportamientos agresivos son los menos. No incluyo a micros ni a taxis, porque -lamentablemente- el stress de la calle los convierte en la principal amenaza para un ciclista que pedalea por la calle. Ciertos taxistas acostumbran adelantarte al filo, a escasos centímetros, en una clara señal de amedrentamiento. El ciclista tiene derecho a ocupar una pista en todo su ancho, igual que un auto o una moto, por lo que si quieren adelantarte (o sobrepasarte) no debieran invadir la pista que ocupas. La situación mejoraría si el conductor respetara el 1,5 mts que se aconseja como espacio mínimo para adelantar a un ciclista.
En el caso de las micros mi consejo es simple: evita las calles o avenidas donde circulen micros. Si bien los micreros santiaguinos han mejorado bastante su conducta en comparación a los 90', aún están lejos de respetar la vida de un ciclista o un motorista. Y la justificación siempre será: "es que no te ví". Como las vías para micros están situadas al costado derecho, que es el que normalmente ocupamos los ciclistas, la alternativa de sumergirse en la pista izquierda para sortear a las micros, tampoco es segura: te espera el tráfico de autos. Busca vías alternativas a las calles con micros.
Así que... a armarse de valor, comprarse un buen casco, subir el sillín y a la calle se ha dicho!! Si son prudentes y están a la defensiva, les aseguro que no tendrán problemas.
Keep on rollin'!
Cris
Un cambio vital
Nací en Santiago de Chile hace 34 años. He crecido y vivido en esta ciudad todo este tiempo y la he visto crecer, para bien y para mal. Me encanta Santiago. Es una ciudad entrañable. Cada vez que viajo fuera de ella... la extraño mucho. Pero para llegar a quererla he tenido que comprenderla antes. Y muchas veces perdonarla. El proceso no fue fácil ni tampoco ha concluido. Pero me motivó a tratar de aportar mi granito de arena para hacerla una mejor ciudad. Aún tenemos muchos temas en los cuales mejorar.
Este blog sólo pretende plasmar las impresiones de un santiaguino ciclista, y así incentivar que cada día seamos más los que dejemos el auto y nos subamos a una bici. Pedalear no te va a defraudar y será un cambio vital.
Bienvenidos.
Cris
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